同学们若是中专学校毕业，同学们的学历则是中专学历，若是高职院校毕业，则是大专学历，即将中专毕业的同学，想要拥有更高的学历，也可以参加对口的升学考试，或其他大专学校的对口单考单招，考入相应的大专学校继续就读，只要同学们有升学的想法，升学的渠道是多种多样的，不过要想去好的学校学习，还是需要努力学校才行的。
贵阳长城铁路职业学校
贵阳市长城职业学校铁路系简称：“贵阳长城铁路职业学校”。是一所创建于1997，由贵阳市教育局直管的全日制中等专业学校，目前在校生有近2000人，师资力量雄厚，有教授，副教授及高级教师、本科生、大专文凭的教师共80余人，办学层次兼有中专、大专、医学类层次专业。我们办学宗旨是：育人在前，授艺在先，重在育人，其后教书。
师资力量
贵阳市长城职业学校位于贵阳市三桥马王街龙坝巷5号，交通十分便利，教育设施齐全，师资力量雄厚，有宽敞明亮的教学大楼，舒适的学生宿舍。学校实行封闭市军事化管理，是育人的摇篮，是学生安心、家长放心的理想学校。
学校始终坚持以人为本，教书育人，开放式教学，军事化管理的教学理念。始终把学生的日常学习和广大毕业生的就业安置作为事关学校生成的头等大事，确立了“双向选择，反复安置，定期回访”的安置工作原侧。安置就业办公室通过多重渠道积极与各大、中城市的企业、公司构建良好的就业网络，为毕业生创造了实实在在的就业机会，确保每一位学生都能有一份满意的工作。多年来，我校毕业生就业率达到98%以上，同学们的在工作岗位上各有建树，他们通过自己的不懈努力不但为国家而且为母校赢得了广泛的社会盛誉，同时也实现了自身价值。
助学政策
1、初中起点的学生申请后，可享受国家助学金2000元/年，国家补助两年，共计4000元。
2、凡具有精准扶贫手册的学生，可享受1900元/年资助;父母是退伍军人的可享受书本补助金1200元/年。
3、我校助推“阳光就读工程” A、学校推出“工学交替”的模式，先在学校学习一年，后到委培企业工作半年，交替进行。 B、学生在假期进入校企联合企业进行勤工助学，除吃住外月工资2500-3600元左右，并由学校专职教师在厂家同吃同住负责 管理;基本上可以解决学生一年的生活费。(注：此类学生需年满16周岁，能吃苦耐劳)，这样即缓减了部份学生经济困难，又能开拓学生视野，煅炼了学生适应社会的能力。
4、对学习成绩优秀、在校表现好，家庭特困的学生可享受： A、委培企业资助(一年1000-3000元) B、学校资助(一年500-1500元) C、奖学金(200-1000元/年)
轨道交通运营与管理专业介绍
培养目标：本专业培养掌握城市轨道交通运营管理系统基本理论，具有地铁、轻轨、城市铁路、市郊铁路、城市有轨电车等企业的行车组织、客运组织、综合控制、票务管理及服务、险情处理等方面的实践技能，从事城市轨道交通的行车组织服务、客运组织服务、站务管理服务、列车服务、设施管理、监督管理等方面工作的高技能应用型人才。
专业特色：本专业服务于大连市正在建设的地铁、轻轨等城市轨道交通建设规划，辐射大连及周边地区，为城市轻轨、地铁、城际铁路等轨道交通培养高技能应用型人才。
主要课程：城市轨道交通基础、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通设备、轨道交通行车组织、城市轨道交通通信信号、城市轨道交通站场与枢纽、城市轨道交通线路规划与设计、交通法规与事故处理、经济学基础、管理运筹学、市场营销与管理、经济数学、行车管理实训、轨道交通安检实务、车站实习、运营管理实习、轨道交通客运组织、客运服务与礼仪、客运服务英语、自动售检票系统实习等课程。
就业方向：主要就业方向：城市轨道交通(地铁、轻轨、城市铁路、市郊铁路、城市有轨电车等)运营与管理岗位，如行车组织管理、站务服务管理、客运服务管理和票务管理等工作岗位。
就业岗位：控制中心行车调度、行车值班员/站长、车站站务员(值班站长、站长)、轨道交通信号工、停车场调度员、客运调度员、售检票人员、仓务管理员等工作岗位。
其实在铁路学校学习的都是一些手艺，以便于以后毕业用于实际操作。如果同学们有较高的学历，就能够在以后的工作竞争中拿下一席之地。如果学历不高，也没有关系，同学们就可以从后天培养自己的能力，提升自己的能力。相信同学们都能够在以后的工作中取得不错的成绩。
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