西安铁路高级技工学校铁道信号专业介绍

西安铁路高级技工学校铁道信号专业介绍:

专业分类

铁路信号按其作用可分为指挥列车运行的行车信号和指挥调车作业的调车信号;按信号设置的处所可分为车站信号、区间信号，以及行车指挥和列车运行自动化等;按信号显示制式可分为选路制信号和速差制信号;按结构可分为臂板信号、色灯信号、灯列信号(中国大陆不采用)以及机车信号机。铁路信号设备可分为三大类：一是信号机，其原始形式是手灯、手旗、明火、声笛等，现代信号机主要有进、出站信号机，通过信号机，进路信号机，驼峰信号机，驼峰辅助信号机，接近信号机，遮断信号机，调车信号机，防护信号机，减速信号机和停车信号机等，以及其他复示信号机等辅助性信号机;二是标志，主要有预告标、站界标、警冲标、鸣笛标、作业标、减速地点标及机车停止位置标等;三是表示器，其作用是补充说明信号的意义，主要有发车表示器、发车线路表示器、进路表示器、调车表示器、道岔表示器等。

专业简介

高柱色灯信号机(四显示机构外加容许信号)以标志物、灯具、仪表和音响等向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的技术与设备。其作用是保证机车车辆安全有序地行车与调车作业。铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现。早期的信号是十分简陋的。现代信号借助电子工业的发展，使行车指矮型三显示机构色灯信号机挥系统走上自动化，列车运行也向着自动驾驶与自动控制发展。中国于1907年在大连至长春的铁路上开始安装了臂板式信号机，1951年自行设计与制造的进路继电式集中联锁设备装在衡阳铁路车站。此后在各铁路线上逐步配置了自动闭塞、集中联锁、调度集中控制等设备。

除了铁道信号专业，西安铁路高级技工学校还开设了电气化铁道供电、机电一体化技术等专业。

西安铁路高级技工学校:

西安铁路高级技工学校简介

西安铁路高级技工学校，始建于1959年。1996年通过专家评估验收，被陕西省人民政府确定为省(部)级重点技工学校。2002年年初，学校又被国家劳动和社会保障部确定为“全国重点技工学校”。1999年学校经国家劳动和社会保障部批准，建起了中国铁路通信信号集团公司西安职业技能鉴定所。近年来为高铁地铁事业培养了大批高技能人才。

西安铁路高级技工学校教学建设

电气化铁道供电、铁道信号、铁路轨道交通装备制造、电子装配、电气焊、钣金钳工、模具钳工、机电一体化、数控技术应用、电子信息技术、电工技术等专业。

西安铁路高级技工学校教学资源

学校共有教职工77人，在校生人数达到了1400多人，其中技工生1100人、联办生300人。并设有13个内部机构。其中：行管部门3个(校办、财务、后勤服务中心)，教学部门5个(教务科、机械教学科、电气教学科、学生科、招生就业办)，多经实体2个(西安东新器材厂、西安华力公司)，党群部门3个(党总支办公室、校团委、校工会)。

西安铁路高级技工学校师资力量

学校师资力量比较雄厚，专兼职教师已接近80人，其中：中、高级职称的教师达到88%。学校有完善的教学设施，有语音室，计算机中心，电工、电子实验实习室和机械加工车间，在西安铁路信号工厂有固定的实习基地。