一个好学校的衡量标准,不能用公办还是民办来衡量,学校的实力才是好的标准,不过很多学生和家长还是想了解学校是公办还是民办,下面是邦博尔小编给大家整理的“江西交通职业技术学院是民办还是公办学校”的相关内容,仅供大家参考。
江西交通职业技术学院是公办大学。一般来说,由于公办大学由于有国家或地方财政经费支持,所以学费普遍不高,而民办大学是需要自筹资金办学的,所以相较于公办大学的学费一般都比较贵,一般来说普通类专业通常1.5万-2万元/年,2-3万/年的也有很多,当然也有更高的,而艺术类专业和中外合作办学的专业会更高。
《公办大学》
公办大学又叫公办高校,是指以国家政府或地方政府资助创立维持的高等院校,不同于民间资本的私立大学,公立大学覆盖了大学、学院、高等专科院校、高等职业技术院校、高等学校分校、独立学院、短期职业大学、成人高等院校、管理干部学院、教育学院等在内的多种办学类型。
《民办院校》
民办大学又叫民办高校,是指由企业事业组织、社会团体及其他社会组织或公民个人利用非国家财政性教育经费,面向社会举办的高等学校以及其他教育机构的称呼。根据办学层次分类可分为专科层次、本科层次和研究生教育等,其外还包含了独立设置的民办高等学校和独立学院两种。
2022江西交通职业技术学院学费多少钱一年
江西交通职业技术学院是一所位于江西省南昌市境内公办高校,其与其他院校一样,收费项目主要负责分为两大类,分别是学费和住宿费,二者皆是以学年的形式缴费的,根据校区不同、专业不同,学制不同、住宿环境与人数不同,其标准也存在一定的差异性。下面我们就来一起看一下本校的具体各专业学费情况。
1、江西交通职业技术学院学费收费标准
专业性质 | 专业名称 | 学制(年) | 学费(元/年/生) |
理科类 | 工程测量技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 摄影测量与遥感技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 建筑装饰工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 建筑工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 地下与隧道工程技术(盾构施工方向) | 三年 | 5000 |
理科类 | 工程造价 | 三年 | 5000 |
理科类 | 建设工程监理 | 三年 | 5000 |
理科类 | 数控技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 模具设计与制造 | 三年 | 5000 |
理科类 | 机电设备技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 智能控制技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 工业机器人技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 电气自动化技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 汽车制造与试验技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 新能源汽车技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 汽车电子技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 智能网联汽车技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 汽车造型与改装技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 铁道供电技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 道路与桥梁工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 道路工程检测技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 道路养护与管理 | 三年 | 5000 |
理科类 | 智能交通技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 汽车技术服务与营销 | 三年 | 5000 |
理科类 | 汽车检测与维修技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 港口与航道工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 空中乘务 | 三年 | 5000 |
理科类 | 城市轨道交通工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 城市轨道车辆应用技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 城市轨道交通通信信号技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 城市轨道交通供配电技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 城市轨道交通运营管理 | 三年 | 5000 |
理科类 | 邮政快递运营管理 | 三年 | 5000 |
理科类 | 计算机网络技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 软件技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 云计算技术应用 | 三年 | 5000 |
理科类 | 大数据与会计 | 三年 | 5000 |
理科类 | 关务与外贸服务 | 三年 | 5000 |
理科类 | 电子商务 | 三年 | 5000 |
理科类 | 网络营销与直播电商 | 三年 | 5000 |
理科类 | 物流工程技术 | 三年 | 5000 |
理科类 | 现代物流管理 | 三年 | 5000 |
理科类 | 视觉传达设计 | 三年 | 5000 |
理科类 | 数字媒体艺术设计 | 三年 | 5000 |
文科类 | 工程测量技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 摄影测量与遥感技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 建筑装饰工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 建筑工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 地下与隧道工程技术(盾构施工方向) | 三年 | 5000 |
文科类 | 工程造价 | 三年 | 5000 |
文科类 | 建设工程监理 | 三年 | 5000 |
文科类 | 数控技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 模具设计与制造 | 三年 | 5000 |
文科类 | 机电设备技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 智能控制技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 工业机器人技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 电气自动化技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 汽车制造与试验技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 新能源汽车技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 汽车电子技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 智能网联汽车技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 汽车造型与改装技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 铁道供电技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 道路与桥梁工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 道路工程检测技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 道路养护与管理 | 三年 | 5000 |
文科类 | 智能交通技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 汽车技术服务与营销 | 三年 | 5000 |
文科类 | 汽车检测与维修技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 港口与航道工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 空中乘务 | 三年 | 5000 |
文科类 | 城市轨道交通工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 城市轨道车辆应用技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 城市轨道交通通信信号技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 城市轨道交通供配电技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 城市轨道交通运营管理 | 三年 | 5000 |
文科类 | 邮政快递运营管理 | 三年 | 5000 |
文科类 | 计算机网络技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 软件技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 云计算技术应用 | 三年 | 5000 |
文科类 | 大数据与会计 | 三年 | 5000 |
文科类 | 关务与外贸服务 | 三年 | 5000 |
文科类 | 电子商务 | 三年 | 5000 |
文科类 | 网络营销与直播电商 | 三年 | 5000 |
文科类 | 物流工程技术 | 三年 | 5000 |
文科类 | 现代物流管理 | 三年 | 5000 |
文科类 | 视觉传达设计 | 三年 | 5000 |
文科类 | 数字媒体艺术设计 | 三年 | 5000 |
2、江西交通职业技术学院住宿费收费标准
第一档(16栋宿舍):600元/年/生;
第二档(其他宿舍均为):800元/年/生;
3、江西交通职业技术学院奖助学金资助政策
江西交通职业技术学院设有完善的奖助学金资助政策系统,针对家庭条件困难的学生,可以选择国家助学贷款,同时学校也认真执行国家相关学生资助规定,被本校录取的家庭经济困难学生入学后可按规定申请国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、国家助学贷款、勤工助学岗位、特殊困难补助等。
【江西交通职业技术学院学校拓展介绍】
江西交通职业技术学院自于1956年成立以来,凭借自身优势和行业特色、不断优化专业结构布局,创新协同育人机制,在人才培养、教学改革、服务发展、打造品牌等方面取得了显著成效;比如说先后成为了国家骨干高等职业院校、国家优质专科高职院校、全国交通高等职业教育示范院校、江西省首批示范性高等职业院校、江西省首批联合培养应用技术型本科人才试点院校、江西省高水平高等职业院校建设单位。
就目前来说,江西交通职业技术学院具有的教学科研仪器设备总值近1.4亿元,教学用计算机近3000台,网络多媒体教室近170间;同时校内外还建有实践教学基地377个,交通行业国家级、省级工程技术研究中心和重点实验室各1个,各二级学院建有独立的、设备设施完善的实训大楼,以及实验室、实习场所面积达10万平方米等均是体现了学校在硬件条件上非常优越。
江西交通职业技术学院还凭借着“交通”特色和汽车、路桥、轨道等重点专业为引领;学校开设了11个教学院部、42个专科专业;其中还拥有全国职业院校示范专业4个、国家骨干高职院校重点建设专业4个、中央财政支持的重点专业6个、省级特色专业6个、教育部“高等职业教育创新发展行动计划”骨干专业10个,教育部“提升专业服务产业发展能力”重点专业2个等等。
与此同时,江西交通职业技术学院还有对应的精品课程、各项培训基地等等;以及凭借着交通特色鲜明、不断的加强专业建设,和坚持人才培养与行业需求紧密对接的原则,让学校在2019年成功入选中国特色高水平高职学校和专业建设计划建设单位。
江西交通职业技术学院在师资队伍上也是具有着比较雄厚的基础,比如说现有教职员工700余人,其中高级职称160人。拥有省部级以上优秀教学团队4个,省部级教学名师6人,全国交通高等职业教育专业带头人4人,省高校中青年学科带头人5人,省级中青年骨干教师28人,吴福—振华交通教育优秀教师4人,江西省百千万人才工程人选2人,全国会计领军人才1人,省部级专家56名,省高等教育教学与教学管理专家15名。
由此可以发现学校不仅以培养高素质交通技术技能人才作为目标,更是非常注重人才培养模式改革创新,与行业企业合作完成了27个专业人才培养方案修订,加强大学生技术技能培养提升;比如说江西交通职业技术学院连续多年被评为“江西省普通高校毕业生就业工作先进单位”,还在就业率上的基础非常高,比如说职业期待吻合度、就业满意度均高于全国同类院校平均水平,用人单位满意度连续三年保持在97%以上。
注:以上仅供参考!
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