铁路是国民经济的大动脉，中国列国还在提速，时速380公里新一代动车组又将下线，时速500公里的试验高速动车组正在研发。
目前，中国是世界上高速铁路系统技术最全，集成能力最科学，运营里程最长，运行速度最高，在建规模最大的国家。
举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵，典雅的列车乘务人员，客运人才尤为紧俏。
铁路管理与运输学制：3年
铁路管理与运输层次：中专和成人大专文凭(可升本)
铁路管理与运输培养方向：乘务员、售票、检票、站务、贵宾服务、运输、计划、调度指挥、管理等
铁路是国民经济的大动脉，中国列国还在提速，时速380公里新一代动车组又将下线，时速500公里的试验高速动车组正在研发。
目前，中国是世界上高速铁路系统技术最全，集成能力最科学，运营里程最长，运行速度最高，在建规模最大的国家。
举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵，典雅的列车乘务人员，客运人才尤为紧俏。
铁路管理与运输学制：3年
铁路管理与运输层次：中专和成人大专文凭(可升本)
铁路管理与运输培养方向：乘务员、售票、检票、站务、贵宾服务、运输、计划、调度指挥、管理等
